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提起汽车行业最敢言之人，莫过于魏建军，他多次针对行业乱象发声。
近日，魏建军之前提醒并预警的事情，终于大规模爆发，包括外媒和官媒都有报道。
这就是“零公里二手车”，许多车企都在大规模造假，以此炮制虚假销量繁荣。
1. 零公里二手车四大来源作为“行业吹哨人”，长城汽车董事长魏建军，频频发声抨击了许多行业乱象。
对此，有人认为魏建军敢言敢为，也有人觉得他像一个祥林嫂，整天絮絮叨叨。但从汽车行业发生的事情来看，魏建军的言语颇具现实意义。
上个月，魏建军直言：“零公里二手车是现在一种行业怪象，二手车平台上又三四千家都在卖，这是行业。”
他的这一番言论，将“零公里二手车”推向舆论风口。
所谓“零公里二手车”指的是那些已完成首次过户，但几乎未被实际使用、行驶里程极低的车辆，其里程数通常接近于0公里。
它有四大来源：第一，车企为了冲销量，自己将旗下新车注册，把销量数据刷得很好看。
第二，经销商为了完成厂家定的销量目标等原因，提前把车上牌充数。
第三，二手车商们利用“以旧换新”，用报废车置换零公里二手车拿补贴。
第四，出口车商为了避开出口关税，或者获取出口退税，将新车变相弄成二手车。
2. 魏建军担忧之事终爆发魏建军上个月指出零公里二手车这个皇帝的新装时，还有很多人不以为然，认为存在即合理，没必要大惊小怪。
可是，最近发生的事情，让很多人终于意识到这是一个很大的问题。
近日，由新华通讯社主办《中国证券报》报道称：
“为清理库存回笼资金，扮靓企业产销快报，部分厂商选择将高库龄新车突击于某地上险上牌，然后分散至其他城市销售，规避集中暴露的风险。”
包括路透社在内的多家媒体，爆出哪吒汽车仅在2023年1月至2024年3月期间，就通过未售车辆提前上保险的方式，虚报了超过 6 万辆的销量。
哪吒这种操作手法，就是妥妥的“零公里二手车”，目的是为了粉刷销量数据。
让人震惊的是，在此期间哪吒总销量为11.7万辆，这意味着哪吒虚报销量占比过半。如此大规模造假，难怪哪吒爆雷倒下。
3. 监管部门拟将重拳出击有数据显示，去年全国二手车市场，零公里二手车的占比接近13%，其中约60%是新能源车。零公里二手车泛滥，其实没有真正的赢家。
对消费者来说，虽然买到相对便宜一点的车，但是有很大风险。因为二手车的三电质保，很多车企都不认。
对大多数正经经销商来说，零公里二手车直接扰乱了市场价，劣币驱逐良币。
对部分车企来说，这种粉刷销量的骚操作，迟早就爆雷出事，从而被市场反噬，例如倒下的哪吒。
零公里二手车的行业乱象，确实如魏建军所言，这是行业。
好在国家监管部门，已经开始行动了。
据中国汽车行业协会官方媒体汽车纵横AutoReview报道，有消息称工信部拟将协同相关部门规范整治零公里二手车现象，从源头进行规范管理。
多个监管部门出手，若这些政策落地，有望封堵“零公里二手车”的速成通道，逐渐割掉行业“零公里二手车”这个。
中国新能源汽车发展到今天，已经全球领先。但我们在看到盛世艳阳的同时，也不能忽视那些阴霾，而国家早已在这样做了。
今年3月份，行业叫停车企“销量周榜”；4月份整顿智驾，禁止无序夸张营销；
5月份反对内卷化，叫停价格战；7月份提倡“60天账期”，工信部同步上线“账期承诺监督平台”……
这些动作说明，行业乱象已经到了不得不体系化治理的地步。所以，我们需要更多个像魏建军就这样的“行业吹哨人”。
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